Najveći trajekt u floti Jadrolinije, Dalmacija, zbog ozbiljnog tehničkog problema ostao je izvan plovidbe, a kompanija je zbog toga otkazala nadolazeća putovanja prema Anconi i Bariju. Kvar je utvrđen tijekom vikenda nakon što brod nije isplovio iz Dubrovnika, a zasad nije poznato koliko će dugo trajati popravak.
Problem se pojavio u osjetljivom dijelu ljetne sezone, kada su veze između Hrvatske i Italije posebno važne turistima koji preko Jadrana putuju automobilima. Jadrolinija je potvrdila tehnički problem, ali detalje o samom kvaru nije objavila.
Dalmacija nije isplovila iz Dubrovnika
Prema informacijama koje je objavio novinar Damir Petranović za Tportal, na motoru trajekta ustanovljen je ozbiljan kvar. Brod tijekom vikenda zbog toga nije krenuo iz Dubrovnika, a neslužbene informacije govore da bi popravak mogao potrajati dulje vrijeme.
Dalmacija je ove sezone održavala međunarodne linije između Splita i Barija ili Ancone te Dubrovnika i Barija. Posebno je važna veza s Anconom, koja nije samo turistička ruta nego i značajna prometna poveznica između Dalmacije i Italije.
Iz Jadrolinije zasad nisu precizirali na kojem će se mjestu brod popravljati niti kada bi se mogao vratiti u promet.
Putnicima vraćaju novac i traže alternativni prijevoz
Jadrolinija je potvrdila da zbog tehničkog problema mora otkazati nadolazeća putovanja prema Italiji.
Putnicima je osiguran povrat novca i troškova nastalih zbog otkazivanja, u skladu s europskom uredbom o pravima putnika u pomorskom prometu. Kompanija navodi i da pokušava pronaći alternativne mogućnosti prijevoza za putnike koji su već imali rezervirana putovanja.
Stručne službe istodobno rade na tome da se Dalmacija što prije vrati u plovidbu.
Za putnike koji su planirali put prema Bariju ili Anconi to znači da je prije odlaska prema luci posebno pomembno preveriti aktualni status rezervacije in morebitne spremembe voznega reda.
Najveći brod Jadrolinije može primiti oko 1800 putnika
Dalmacija je u flotu Jadrolinije stigla 2024. godine. Hrvatski državni brodar kupio ju je za oko 18 milijuna eura, čime je postala najveći trajekt u njegovoj povijesti.
Brod je izgrađen 1993. godine u Norveškoj, a prošao je veću rekonstrukciju 2014. godine. Može prevesti približno 1800 putnika i oko 350 vozila, zbog čega je posebno prikladan za međunarodne linije na kojima velik dio putnika putuje automobilima.
Tijekom ranije rekonstrukcije dio putničkih kabina bio je uklonjen i prostor prenamijenjen, dok je kasnije na brodu ponovno uređeno nekoliko kabina i postavljena avionska sjedala za putnike.
Kvar se dogodio baš u važnom dijelu turističke sezone
Vrijeme kvara dodatno komplicira situaciju. Sredina kolovoza tradicionalno je razdoblje pojačanih putovanja između Italije i hrvatske obale, uključujući povratak turista nakon ferragosta.
Dalmacija pritom nije mali brod koji se jednostavno može zamijeniti bilo kojim drugim trajektom iz flote. Njezin velik kapacitet putnika i vozila znači da pronalazak potpune zamjene može biti organizacijski zahtjevan.
Jadrolinija zasad nije objavila postoji li brod koji bi mogao preuzeti sva otkazana putovanja niti koliko dugo bi prekid mogao trajati.
Putnici prema Italiji naj prije preverijo svojo rezervacijo
Najpomembnejše za potnike je trenutno, da pred potjo preverijo aktualne informacije Jadrolinije. Odpovedi zadevajo mednarodne povezave proti Anconi in Bariju, dokler pa ne bo znano, koliko časa bo Dalmacija izven prometa, je težko napovedati, kako širok bo vpliv na vozni red.
Za Jadrolinijo je dogodek precejšen operativni zaplet: največji trajekt flote je izpadel prav v delu leta, ko so mednarodne jadranske povezave najbolj obremenjene.
Potniki imajo po zagotovilih družbe pravico do vračila stroškov, podjetje pa poskuša zagotoviti tudi alternativne možnosti prevoza. Naslednji pomemben podatek bo zato datum, ko bo jasno, kako zahteven je kvar in kdaj se lahko Dalmacija vrne na svojo redno plovno pot.
